Современные технологии все активнее внедряются на российских предприятиях. На что обратить внимание, приступая к роботизации производства, и какие возможности обещают новые разработки, обсудили участники сессии «Роботизация и цифровизация в сварке и наплавке» в рамках Выставки «Сварка/Welding – 2025» в КВЦ «Экспофорум».

Отечественные производители сварочного оборудования представили на сессии новые решения и технологии, которые они готовы предложить промышленности. Так, технический директор по материалам АО НПФ «ИТС» Алексей Житков рассказал о сварочном аппарате «Строитель МИГ-4000», разработка программного обеспечения для которого закончена в этом году. Аппарат способен работать в различных синергетических режимах, позволяя с высокой эффективностью выполнять монтажные работы в труднодоступных местах и тяжелых условиях, и весит при этом всего 23 кг. Кроме того, предприятие выпускает системы дистанционного управления и контроля сварочных работ и разнообразные виды проволоки для любых задач.

Заведующий лабораторией легких материалов и конструкций Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Олег Панченко презентовал технологию WAAM, то есть 3D-печати из проволоки. Это уникальное решение, для которого разработано собственное ПО, позволяет значительно снижать затраты на производство и экономить расходный материал и время по сравнению с методом механической обработки деталей, выполненных из поковок. Оно также дает возможность проводить ремонтно-восстановительные работы на детали. К примеру, автомобильные диски, напечатанные с помощью WAAM, при испытаниях показали большую прочность по сравнению даже с литыми дисками.

О технологиях лазерной резки, сварки и наплавки рассказал руководитель направления ООО «ВПГ Лазеруан» (бывшая компания IPG) Павел Панас. Компания занимается производством лазерных систем для различных отраслей и может собрать оборудование буквально под любую задачу, заверил он. В том числе в линейке продукции присутствуют и ручные лазерные сварочные автоматы. При этом все технологические линии компании состоят из элементов российского производства, лишь некоторые отдельные компоненты закупаются на Тайване. Особенно Павел Панас подчеркнул преимущества гибридной лазерно-дуговой сварки. «Это будущее нашего среднего и тяжелого машиностроения», — сказал он. Гибридную сварку отличает высокая скорость и экономичность работ, способность сваривать большие толщины за один проход и меньшая деформация материалов. Применяется она пока в основном в судостроении, однако используется и, например, при строительстве мостов.

В условиях ограничений поставок из-за рубежа особенную актуальность в ремонте технологического оборудования приобретает реверс-инжиниринг, сообщил ведущий инженер-конструктор ООО «ТЕХЛАБ» Игорь Климчук. Оборудование выходит из строя, а заказать для него новые детали может быть уже невозможно либо очень сложно с точки зрения логистики, и тогда изготавливать нужную деталь приходится самостоятельно, начиная с ее 3D-моделирования. В идеале заказчик способен предоставить для точных замеров аналогичную деталь, но часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда такой возможности нет, и тогда оборудование приходится восстанавливать по старой документации или остаткам информации от заказчика, отметил Игорь Климчук.

Заместитель директора ООО «Робовизард» Роман Тимофеев, в свою очередь, поделился опытом внедрения роботизации на предприятиях. Около 70% производственных компаний, по его наблюдениям, не представляют, как подступиться к роботизации, а примерно половина из тех, кто решился на это, остается недовольна результатом. «Первое, с чего следует начать, — это правильно определиться с задачей, где и зачем вы хотите поставить робота, — объяснил Роман Тимофеев. — Робот — это не человек, в нем есть свои плюсы и минусы. Иногда для получения эффекта от роботизации приходится пересматривать технологические процессы, а порой и сам выпускаемый продукт». «Робовизард» предлагает решения, позволяющие сконфигурировать производственную линию из стандартных модулей под задачу заказчика, однако не следует забывать, что приобретение робота потребует внедрения целого комплекса связанных с ним технологических новаций, напомнил Роман Тимофеев.