О мероприятиях

28-30 ноября в павильоне H будет традиционно работать демосклад, в рамках которого будут показаны в действии современные технологии, оборудование, складская техника ведущих отечественных и зарубежных производителей. Всеми процессами на демоскладе будет управлять система WMS 1С Кортес.

Выставка предназначена для собственников компаний, руководителей и специалистов различных подразделений логистических, транспортных, производственных и торговых компаний, заинтересованных в решении актуальных вопросов в работе своих складов, оптимизации затрат, внедрению инноваций.

Получить бесплатный билет для посещения выставки

Тематика выставки:

• Складская недвижимость
• 3PL и услуги ответственного хранения
• Таможня и ВЭД
• Транспортная логистика
• Проектирование и строительство складов
• Складская логистика
• Аудит работы склада
• WMS (системы управления складом)
• RFID технологии в логистике
• Оборудование для автоматизации (терминалы сбора данных, сканеры, принтеры этикеток, расходные материалы)
• Складская техника
• Оборудование для склада
• Инновационные логистические решения
• Робототехника
• Тара, весоизмерительное и упаковочное оборудование

В выставке InnoSklad в 2017-м году примут участие: Администрация Ленинградской области, Ассоциация инвесторов Москвы, Торгово-промышленная палата РФ, «Классика», Volkswagen, PNK Group, Concept Logic, УАЗ, Индустриальный парк Greenstate, MLP, Dega Development, Olymp Construction Group, Comitas, Ruukki Rus, Up Group USG, «Руукки Рус», «Оптоклуб «РЯДЫ», «Минисклад», «С500 маркетинг», «Сервис Девайсес», «Оператор коммерческой недвижимости», Skladman USG, Опытный завод «МИКРОН», WESP, «РосАгроМаркет», АКИХ, «Марис Пропертиз», ГК «Виктория Эстейт менеджмент», Mycell, «Сити-Бокс», OBERMEYER, JLL, Knight Frank, Cushman&Wakefield, IPG.Estate, ILM, Логистический центр DOCKLAND, «Складовка», Skoltech, «АметТехнологии», «Стеллмарт», CESPA, ЖТЭК, «Векосистемс», Сбербанк, ТД КИФАТО, «ПКФ Техно Вендор», «РУСПРОМСЕРВИС», «Констрактор Рус», IT-Формула, Altyc, «СКЛАДСКИЕ РЕШЕНИЯ», «Грузовой терминал «Руслан», CHEP Russia, «РУСПРОМСЕРВИС», «СЕВКО», JAC, «АНРОСА», «Контроль Рисков», ЕМЕ, «Еврокара Плюс», «Рокла Рус», CAT, RightScan, GIDROLAST, Scamatic, бизнес-школа ITC Group, НОЧУ «ОДПО «ПРОФЦЕНТР», журнал «Складской комплекс», журнал «Логистика», журнал «Таможенные новости», СПБ Высшая школа экономики, Национальный исследовательский университет, Санкт-Петербургский Государственный архитектурно-строительный университет, Санкт-Петербургский государственный экономический университет, Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна, ряд других компаний.

Деловая программа выставки

28 ноября
Конференция «Склады России». Текущее состояние рынка и перспективы развития — www.skladyrussia.ru

29 ноября
Международная конференция FOODLog. Логистика предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности.

30 ноября
Конференция «IT-решения для управления складом, транспортом и персоналом».
Кубок молодых логистов – InnoSklad Logistics Cup-2017.

В «Ленэкспо» пели и танцевали – так актеры, певцы, артисты балета и акробаты показывали себя профессиональному жюри на кастинге для мюзикла «Лукоморье». Музыкальную сказку покажут 2–7 января в «Экспофоруме» во время работы семейного парка развлечений «Мировой Новый год».

Зал в «Ленэкспо» на два дня превратился в импровизированную сцену, на которой появлялись самые известные герои русских народных и пушкинских сказок: Царевна-Лебедь, Кащей, Леший, князь Гвидон, Иван-Царевич, королевич Елисей, Елена Прекрасная, Василиса Премудрая и другие. Дети и взрослые пели, танцевали, прыгали на джамперах (мини-ходулях для прыгунов) и крутили сальто, чтобы доказать свои таланты и стать участником труппы семейного мюзикла «Лукоморье».

В качестве жюри выступила постановочная команда проекта: режиссер Ольга Елизарова, продюсер Алексей Пеганов, хореограф Денис Тарасенко и музыкальный руководитель Мария Решавская. Ожидая своей очереди, артисты распевались, разминались, обменивались впечатлениями и сердечно поддерживали друг друга.

Конкурсный отбор провел Московский продюсерский центр «Триумф» – создатель популярных мюзиклов «Остров сокровищ», «Алиса в стране чудес 3D», «Малыш и Карлсон», «Черномор». Как рассказала кастинг-директор «Лукоморья» в Петербурге Алина Судакова, этот мюзикл – готовый продукт компании, он уже успешно шел в Москве со столичными актерами.

«Продюсерский центр «Триумф» планирует развиваться и здесь. Это первый, но не последний проект в Северной столице – благо, Петербург богат артистами!» – отметила она.

Кастинг объявили месяц назад в социальной сети «ВКонтакте»: организаторы искали «профессиональных актеров драматического или музыкального театра с отличными вокальными данными». Например, на роль Царевны-Лебедя нужна была «характерная актриса, сопрано с навыками народного пения» 20–35 лет ростом 160–170 см стройного телосложения, а Кащея надо было найти среди высоких (до 195 см) худощавых мужчин – «характерных актеров с лирико-драматическим тенором» 25–45 лет, которые не боятся высоты.

Артисты балета должны были иметь профессиональную хореографическую подготовку и желательно – навыки акробатики. Джамперов ждали с личными джампами для демонстрации умений.

До 26 октября все желающие могли прислать заявки с фотографиями, указав возраст, рост, размеры одежды и обуви, образование, опыт работы, диапазон голоса, уровень танцевальной подготовки. Заявки подали около 300 человек: актеры, артисты балета, ходулисты и джамперы, в том числе более 200 человек – солисты, возможные исполнители главных ролей.

Кастинг занял два дня. В первый день артисты исполняли свои песни. Участники второго тура на следующий день пели готовый материал – арии из мюзикла.

«Буквально вчера им были разосланы арии: музыка и ноты с текстом. Сегодня они прослушиваются с готовым материалом. Все происходит очень динамично. Если артисты успевают подготовиться в кратчайшие сроки – это показатель профессионализма и заинтересованности в работе», – отметила кастинг-директор.

Во время прослушиваний члены жюри в первую очередь оценивали вокальные данные: исполнитель должен был попадать в тембр и диапазон. Однако это не единственный критерий отбора.

«В этом проекте очень важны внешние данные, в том числе типаж и рост. У нас народные мотивы – царевны будут в высоких головных уборах, кокошниках, им нужны высокие царевичи. Многим артистам, не подошедшим по внешним данным на желаемую роль, режиссер предлагала выучить и исполнить партию другого, фактурно более близкого героя», – сказала директор.

Музыкальное шоу «Лукоморье» обещает стать ярким и впечатляющим. Оно должно понравиться взрослым и детям – категория проекта 0+.

«Это очень интересная и захватывающая детская сказка с потрясающим музыкальным материалом. Мелодии с фольклорными мотивами приятно ложатся на слух. У каждого персонажа свой красивый костюм. Мне особенно нравится волшебное платье Царевны-Лебедь! Ходулисты и джамперы будут исполнять трюки – это очень оживляет спектакль, что особенно важно для детей – маленьким зрителям нельзя давать скучать во время представления. В мюзикле есть изюминка – Юный волшебник – мальчик, который не боится высоты и поднимается под потолок на цирковой лебедке! У него очень выразительный высокий голос, он поет красивый вокализ. В первый день кастинга наша комиссия слушала конкурсантов на роль Юного волшебника и чуть не прослезилась – звучало очень трогательно!» – отметила Алина Судакова и подчеркнула: «Экспофорум» нам подходит — нужна как раз большая площадка с высокими потолками!»

31 октября джамперы показали комиссии настоящее шоу: молодые люди пришли командой и исполнили акробатические трюки под арию из мюзикла. Все, кто был в зале, снимали артистов на видео в телефонах – настолько это было красиво. Как отметила А. Судакова, жюри готово было брать сразу всю команду, но в проект нужна будет только пара джамперов.

По итогам двух дней очного прослушивания жюри уже выбрало часть артистов для постановки 1,5-часового мюзикла.

С 1 декабря труппу ждут репетиции, а премьера мюзикла состоится 2 января 2018 года.

«Лукоморье» будут показывать со 2 по 7 января дважды в день (в 11:00 и в 17:00) во время проведения семейного парка развлечений «Мировой Новый год» в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум».

Вице-президент Всероссийского общества слепых Лидия Абрамова – постоянный и активный участник инновационного форума пассажирского транспорта SmartTRANSPORT с момента его основания. В этом году она выступила на церемонии открытия мероприятия, приняла участие в официальном обходе экспозиции и мероприятиях форума.

По мнению Лидии Абрамовой, по сравнению с первым форумом изменилось очень многое в области доступности пассажирского транспорта для инвалидов – производители живо откликнулись на запросы людей.

«Горжусь тем, что у нас самые лучшие российские разработки для людей с инвалидностью. Разработки петербургских организаций – это ноу-хау. Например, единственная в мире комплексная система информирования и ориентирования для людей с нарушениями зрения, которая обеспечивает не только безопасную посадку в транспорт, но и пути движения к транспортному средству, транспортному узлу. К этой системе подключены пешеходные переходы, светофоры, она также обеспечивает доступность путей движения к стационарным объектам, а также внутри стационарных объектов», – отметила она.

В России сегодня строятся доступные спортивные и культурные объекты, но важно сделать доступным и удобным транспорт, с помощью которого люди смогут добраться до них.

«Санкт-Петербург хорошо демонстрирует наследие Параолимпийских игр. Это первый город, который внедрил систему информирования и ориентирования «Говорящий город» на транспорте. Сегодня в России 18 городов внедряют эту систему. Широко она развита в Краснодарском крае, и это нужно продолжать», – подчеркнула Лидия Абрамова.

По ее мнению, одна из проблем – это работа с персоналом транспортных компаний, когда идут сбои при смене маршрута без ввода данных в систему.

Что касается форума SmartTRANSPORT 2017, то, как отметила гостья, важно, чтобы он проходил ежегодно в одно и то же время, привлекал большее количество зарубежных участников, ведь российским и петербургским разработчикам есть что показать. Необходимо организовать на форуме интерактивную зону, чтобы производители могли видеть инвалидов и общаться с ними.

«Хотелось бы, чтобы в следующем году на форуме водители на соревнованиях показали еще и свои умения работы с информационными системами ориентирования и радио-информирования: как они переставляют маршрут, как они работают», – сказала Л. Абрамова.

В завершающий день работы Международного инновационного форума пассажирского транспорта SmartTRANSPORT 2017 прошла пленарная сессия «Подготовка транспортного обеспечения Чемпионата мира по футболу 2018 года в Российской Федерации».

Этим летом Петербург встречал «Кубок Конфедераций» – соревнование по футболу среди национальных сборных, проводимое под эгидой FIFA в стране – организаторе чемпионата мира за год до самого чемпионата. На время проведения Кубка в городе были введены серьезные ограничения движения, а само мероприятие показала, какие недочеты нужно исправлять комитетам города в подготовке к ЧМ-2018.

«Команды участников, судей, делегации от разных стран, иностранные СМИ, персонал FIFA, организационный персонал, технический, партнеры и спонсоры нужно встречать в аэропорту, доставлять до места жительства, стадиона. Транспортный сервис будет показателем нашей страны – все гости будут оценивать наш сервис, нашу инфраструктуру и возможности. Транспорт – это первое с чем сталкивается человек при въезде в город», – подчеркивает Евгения Титова, начальник отдела транспорта город-организатор Санкт-Петербург АНО «Оргкомитет «Россия-2018». Титова рассказала, что городская навигация нуждается в доработке, но уже сейчас составлен план развития. Транспортные инфраструктуры откатывают маршруты, чтобы проанализировать все риски, отработать маневры транспортных средств, рассчитать гарантированное время на дорогу. В этом году при подъезде к «Зенит-Арене» действовали ограничения, нельзя было парковаться ближе чем за 1,5 км до стадиона – на ЧМ-2018 для участников мероприятия сделаны послабления. Еще одно серьезное допущение, обнаруженное во время «Кубка Конфедераций», – это неудобство для иностранных гостей местных такси-сервисов. Организаторы планируют вести обширную информационную кампанию для всех транспортных сервисов, чтобы предупредить все потенциально опасные моменты. Однако представители транспортных компаний переживают за туристов, которые приедут посещать Санкт-Петербург, не участвуя в ЧМ: кто подумает о них?

19 октября в рамках Международного инновационного форума пассажирского транспорта SmartTRANSPORT 2017 прошло IV Заседание рабочей группы «Безопасность. Человеческий фактор» Международного Союза Общественного Транспорта (UITP).

Василий Васильев, начальник отдела контроля и безопасности на транспорте Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, рассказал о результатах работы по пресечению нарушений в области транспортного обслуживания населения. «В целях повышения безопасности для пассажиров транспортная комиссия проводила экспресс-тестирование всего водительского состава на предмет употребления наркотических и психотропных препаратов. По всем компаниям Петербурга проверили 13000 водителей, положительные результаты – в организмах 28 водителей: 15 водителей находились под воздействием марихауны, 7 под амфетамином и 5 водителей – под другими видами наркотиков. Все эти водители уволены и им запрещено возобновлять деятельность перевозчиков», – сообщил Васильев.

Борьба с нелегальными перевозчиками приводит к серьезным проблемам: ранее в Петербурге был наложен арест на несколько нелегальных автобусов, перевозивших жителей в Ломоносовский район Ленобласти по маршруту № 801 «Станция метро «Купчино» – Большая Ижора» в рамках возбужденного уголовного дела по статье 171 УК РФ – незаконное предпринимательство. После этого у автобусного перевозчика ООО «АТП Барс-2», произошёл масштабный пожар, где сгорело десять автобусов ПАЗ. 11 октября маршрутные автобусы этого же автопарка, следующие по другому маршруту, были обстреляны из пневматического оружия. По словам Васильева, водители городского транспорта жалуются, что на остановках им угрожают и не дают собирать пассажиров. Проблема нелегальных перевозчиков стоит в городе давно — борьба Смольного с незаконными маршрутками не приносит успеха. А ведь водителей такого транспорта не проверяет медицинская комиссия, ПАЗы в ужасном состоянии, и именно это способствует страшным авариям, что в последнее время происходят все чаще.

Игорь Новиков, председатель рабочей группы МСОТ, коммерческий директор АО НПП «Системные технологии», предоставил новую модель анализа причин аварийности, из которой выходит, что 38,6 % аварий случаются из-за неправильных решений водителей. Если точнее, 37% аварий происходит из-за невнимательности и усталости, 21% – потеря концентрации, 16% – влияние алкоголя, наркотических веществ или психотропных препаратов, 10,5% – из-за стресса и заболеваний. «Как итог – техника подводит реже, чем человек. Остается вопрос, как воздействовать на эти причины?» – закончил Новиков.

Санкт-Петербург занимает 1 место в Балтийском регионе по количеству пассажироопераций и 2 место по количеству судозаходов. Кроме того, в нашем городе находится самая большая длительность стоянки круизных судов.

Такими данными поделился коммерческий директор АО «Пассажирский порт «Морской Фасад» Алексей Панфилов на круглом столе «Увеличение туристических потоков на паромных и круизных линиях в/из Санкт-Петербурга». «Рост пассажиропотока по сравнению с навигацией прошлого года составил порядка 20% – около 560 тыс. человек. Это рекордное число», – сказал Алексей Евгеньевич и добавил, что порт в следующем году ожидает рост в 8% по общему пассажиропотоку – до 600 тыс. человек. В 2016 году пассажиропоток порта составил 456 тыс. человек.

В своем докладе спикер также рассказал о глобальных трендах круизной индустрий: «Важнейшая мировая тенденция – увеличение пассажировместимости и размера круизных судов именно это оказывает значительное влияние на развитие инфраструктуры портов. На данный момент самое длинное круизное судно – Harmony of the Seas – вмещает порядка 6000 пассажиров и 2500 членов экипажа, его длина 362 метра».

О мерах государственной поддержки паромного сообщения путем регулирования портовых сборов рассказала заместитель директора по экономике и финансам Северо-западного бассейнового филиала «Росморпорт» Надежда Калашник. В настоящее время при заходе в Санкт-Петербург суда оплачивают 8 видов сборов: корабельный, канальный, маячный, навигационный, ледокольный, лоцманский, экологический и транспортоной безопасности акватории морского порта. В ближайшее время планируют ввести еще один – инвестиционный. «Сборы взимаются в зависимости от типа судна, вида плаванья (загранплавание или каботаж), а также за единицу валовой вместимости, указанной в мерительном свидетельстве», – объяснила Надежда Евгеньевна. Однако существуют определенные преференции, например разработаны понижающие коэффициенты со 2-го судозахода в календарном году. Это относится к таким ставкам, как корабельный сбор (0,25), канальный (0,25) и навигационный (0,25 или по ставке навигационного сбора СУДС).

«Северо-Западный регион и в первую очередь Санкт-Петербург долгое время был в авангарде развития круизного и паромного судоходства. И наш успешный, положительный опыт сейчас активно используется в других регионах России. Мы как представители нашего региона должны сделать все, чтобы сохранить решающую роль в развитии круизного судоходства и продолжить развитии именно в нашем регионе», – отметила представитель «Росморпорта» в своем докладе.

20 октября на выставке «Реклама. Информация. Дизайн. Оформление» Центр сопровождения бизнеса AF-Grand провел семинар «Как получить субсидию на компенсацию затрат по участию в выставке».
Экспонентам РИДО напомнили о больших возможностях выставок – нахождении новых партнеров, клиентов и получении прибыли. Представители AF-Grand подчеркнули: 40% продаж происходит на выставке.

Сегодня в городе на Неве действует специальная программа «Выставочно-ярмарочная деятельность» № 472-р от 16.05.2013, утвержденная Комитетом по развитию предпринимательства и потребительского рынка Санкт-Петербурга.

Малые и средние компании могут получить по программе компенсацию до 50% расходов на выставки в России и за рубежом. При этом сумма возмещения не должна превышать 350 000 рублей.

Эксперты Центра сопровождения бизнеса AF-Grand рассказали об особенностях участия в программе. Так, все затраты предпринимателя необходимо документально подтвердить, а участие в выставочно-ярмарочных мероприятиях должно быть не ранее 1 января 2015 года.

В 2017 году прием заявок на получение субсидий завершился 15 октября – их принимали с мая. В следующем году заявки будут принимать ориентировочно с апреля.

На семинаре предпринимателям посоветовали проверять документы и виды деятельности по изменившимся с 1 января классификаторам перед сдачей документов. Помочь в участии в программе смогут и специалисты Центра сопровождения бизнеса AF-Grand, который специализируется на юридических и бухгалтерских услугах.

На III международном инновационном форуме SmartTRANSPORT завод спецтехники «Нижегородец» продемонстрировал удобные транспортные средства собственного производства.

Автомобиль для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями на базе Ford Transit оборудован электроподъемником с пультом управления для подъема инвалидной коляски, установленном в проеме боковой сдвижной двери. При помощи специального пульта пассажира на коляске поднимают и размещают внутри машины. Здесь есть места для инвалидов, колясок и сопровождающих.

«Этот автомобиль мы производим у себя в Нижнем Новгороде достаточно давно. Это абсолютно стандартный автомобиль. Его покупают социальные такси, городские больницы, дома инвалидов – в основном, предприятия социальной сферы», – отметил начальник отдела продаж ООО «СТ Нижегородец» Денис Абрамов.

Еще один экспонат завода – автобус «Нижегородец VSN-700» для маршрутных перевозок в городской черте. В нем 20 сидячих мест и 25 мест для размещения стоящих пассажиров. Эти автобусы обслуживают в том числе и московские маршруты, они выполнены в синем цвете по техническому заданию администрации столицы. Автобус оснащен аппарелью для удобства перемещения внутрь салона и наружу людей с ограниченными физическими возможностями на инвалидной коляске, специально отведенным местом для коляски и ремнем фиксации.

Новинка компании и выставки SmartTRANSPORT – прототип городского автобуса повышенной пассажировместимости, впервые демонстрируется публике. Машина собрана на базе шасси IVECO, длина автобуса – 9,5 м, пассажировместимость до 76 мест (30 сидячих + 46 стоячих) с возможностью перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.

По словам представителя компании «СТ Нижегородец», в ближайшее время планируется презентация новинки для транспортных компаний, которые оценят автобус и дадут свои замечания. После их устранения специалисты завода займутся сертификацией, доработкой и испытанием машины, получением всех разрешительных документов – при потенциальном интересе заказчиков процесс займет не более полугода. После этого новинку можно будет выводить на маршруты.

19 октября в конгрессно-выставочном центре в «Экспофоруме» обсудили развитие электронных сервисов транспортных услуг. Круглый стол организован АО «Региональный информационно-вычислительный центр «Пулково» (РИВЦ «Пулково»), в нем приняли участие представители самого РИВЦ, компании «АльфаСтрахование» и многие другие.
На круглом столе были представлены онлайн-сервис страхования туристов «Konti.travel», Система Автоматизированного Комплексного Учета – САКУРА, разработанная РИВЦ-«Пулково», а также программы страхования для туристов и путешественников как функционал онлайн-систем.

«Благодаря использованию последней версии Сакуры Онлайн, наши партнеры получили возможность добавлять к выписанным билетам страховки без необходимости двойного ввода данных о пассажире и маршруте, все данные загружаются из базы о забронированном билете», – поделилась одним из нововведений в сфере страхования руководитель направления авиации «АльфаСтрахования» Александра Михайлова. Она также рассказала об улучшенной системе работы с полисами клиентов сервиса и об успешном применении сервиса на практике.

«В нашем агрегаторе собраны все новейшие предложение ведущих и проверенных страховых компаний по Российской Федерации», – начал свой доклад Виталий Савич, директор департамента по страхованию ООО «Континет». Благодаря системе «Конти Тревел» каждый путешественник может сравнить по стоимости и оформить медицинскую страховку для выезда за границу онлайн по оптимальной цене.

Андрей Парфененко, первый заместитель генерального директора – директор по производству ОАО «Аэропорт «Бегишево», поделился результатами работы по интеграции системы САКУРА в аэропорту «Бегишево»: «Совместно с разработчиками САКУРЫ нам удалось объединить и бэк- и фронт-офисы, таким образом наши клиенты получили удобный интерфейс бронирования, доступный как через веб, так и на мобильных устройствах».